le Les vérifications suivantes détaillées ci-dessous sont les seules tâches qu’un opérateur devrait effectuer. entreprendre.

le les vérifications suivantes doivent être effectuées avant de commencer la groupe électrogène :

1. Assurez-vous que le commutateur de contrôle / clé est désactivé.

Un visuel L’inspection ne devrait prendre que quelques minutes et éviter des réparations coûteuses. accidents - Pour une durée de vie maximale du groupe électrogène,

visuellement inspecter le groupe électrogène avant de commencer. Rechercher des éléments tels que:

• en vrac attaches / fixations, courroies usées ou connexions desserrées. Réparer si nécessaire.

• Le les protecteurs de ventilateur et d'échappement doivent être dans les positions correctes et bien fixés. Réparer les protections endommagées / desserrées ou renouveler

manquant gardes.

• Essuyer nettoyer tous les bouchons de remplissage avant de faire l'entretien du moteur ou de faire l'appoint de liquide jusqu'à réduire les chances de tout système

contamination.

• Pour quel que soit le type de fuite (liquide de refroidissement, huile de graissage ou carburant), éliminez le fluide. Si un la fuite est observée, trouver la source et corriger

la fuite. Si une fuite est suspectée, vérifiez les niveaux de liquide fréquemment jusqu'à ce que la fuite est trouvé et réparé.

• L'accumulation de graisse et / ou d'huile sur un moteur présente un risque d'incendie. Retirez-le à la vapeur nettoyage ou par l'utilisation d'une haute pression

eau jet. Evitez l’eau à haute pression sur les composants électroniques / électriques, fournir une protection appropriée étaient possibles.

• Assurer que les tuyaux de liquide de refroidissement sont correctement montés et sécurisés. Vérifier des fuites. Vérifier l'état de tous les tuyaux

pour des fissures ou des signes de frottement.

Fluide niveaux

2. Vérifier niveaux d'huile de moteur et de liquide de refroidissement - faites le plein si nécessaire (voir le manuel du moteur pour les emplacements).

Assurer Les fluides utilisés sont conformes aux recommandations du manuel du moteur.

Attention :

Ne pas retirer le bouchon du radiateur ou tout élément du système de refroidissement pendant que le moteur est en cours d'exécution et tandis que le

liquide de refroidissement est sous pression, car du liquide de refroidissement chaud dangereux peut être évacué, ce qui pose un problème. risque de blessure.

Ne pas ajouter de grandes quantités de liquide de refroidissement froid à un système chaud, car le moteur est sérieusement endommagé pourrait en résulter.

Remarque:

• Diesel les moteurs consomment normalement de l'huile lubrifiante à raison de 0,25% à 1% du carburant consommation à pleine charge.

• Quand en ajoutant du liquide de refroidissement au système de radiateur, versez toujours lentement pour éviter l'air de rester coincé dans le moteur.

Toujours faire l'appoint lorsque le moteur est froid.

Attention :

Quand ne remplissez pas le réservoir de carburant, ne fumez pas et n’utilisez pas de flamme nue à proximité.

3. Vérifier le niveau de carburant - remplissez si nécessaire.

356-5901 (GB) V9 06/14

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Attention :

Avant serrer les courroies du ventilateur, débrancher le fil négatif (-) de la batterie pour le moteur ne peut pas être accidentel

commencé.

4. Vérifier l'état et la tension des courroies du ventilateur et de l'alternateur du moteur - serrez nécessaire.

5. Vérifier tous les tuyaux pour des connexions desserrées ou détériorés - serrez ou remplacez comme nécessaire.

6. Vérifier les bornes de la batterie pour la corrosion - nettoyer si nécessaire.

Attention :

Quand ne pas fumer ni utiliser une flamme nue à proximité. Le gaz hydrogène provenant des batteries est

explosif.

Ne pas court-circuiter les bornes positive et négative ensemble.

7. Vérifier le niveau d'électrolyte de la batterie - remplissez si nécessaire avec de l'eau distillée.

8. Vérifier le panneau de commande et le groupe électrogène en cas de forte accumulation de poussière et de saleté - nettoyer si nécessaire. Ceux-ci peuvent poser

un risque électrique ou donner lieu à des problèmes de refroidissement.

9. Vérifier l'indicateur de restriction de filtre à air, le cas échéant - remplacez le filtre nécessaire.

dix. Dégagez la zone autour du groupe électrogène de tout élément non sécurisé susceptible de inhiber le fonctionnement ou causer des blessures. Assurer l'air de refroidissement

ventilation les écrans sont clairs.

11 Inspecter visuellement tout le groupe électrogène afin de détecter tout signe de fuite de carburant système, système de refroidissement ou joints de lubrification.

12 Vidanger périodiquement les pièges à condensat du système d'échappement, le cas échéant.

13 Assurez-vous que le disjoncteur de sortie de l'alternateur est en position «OFF» (poignée vers le bas) position.

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